Rulmanlar buhar türbini gövdesinin önemli bir parçasıdır.Pek çok farklı türü vardır.Rulmanlar esas olarak rotorun silindir içindeki doğru konumunu belirlemek ve rotorun tüm statik ve dinamik yüklerini taşımak için kullanılır.Rulmanın çalışma parametreleri; rulman titreşimi, rulman burcu titreşimi, rulman metal sıcaklığı ve yağ dönüş sıcaklığı gibi parametrelerle ölçülür.Bu rulman parametreleri ünitenin güvenliği ve güvenilirliği ile ilgilidir.Yatak sıcaklığının anormal şekilde yükselmesi, tüm ünitenin normal çalışmasını doğrudan etkileyecek ve hatta kapanma kazasına neden olacaktır.
Buhar türbinlerindeki rulmanlar normalde 180 Fahrenheit derecenin altındaki sıcaklıklarda çalışır ve daha yüksek çalışma sıcaklıkları, rulman yağlayıcılarının daha hızlı bozulmasına neden olabilir.
150 derece F'ın üzerinde sıcaklıklarda, her ilave 18 derece F için yağlayıcı ömrü yüzde 50 oranında kesilebilir. Daha yüksek çalışma sıcaklığı aynı zamanda yağlayıcı için daha düşük çalışma viskozitesi anlamına da gelir. Yüksek sıcaklıkta yağlama yağı oksitlenerek vernik oluşturur. Bu da yatak burcunda sıcaklık dalgalanmalarına veya titreşim değerinin artmasına neden olabilir, hatta ekipmanın genel güvenilirliğine zarar verebilir.
Burada rulman burcu sıcaklık sorununu nasıl çözebileceğimize dair bir örnek verilmiştir.
Müşteri
Sanjiang Chemical Co., Ltd.
Ekipman tanıtımı
| Süperşarj markası | MAN Turbo |
| cihaz adı | Hava ayırma güçlendirici |
| Turboşarj yağı tipi | Mobil DTE 846 Türbin Yağı |
| Yağ kullanım süresi | 3 yıl |
| Yakıt deposu kapasitesi | 6000L |
Ekipman çalışma durumu ve sorunlu noktalar
1.1 Ekipmanın çalışması: Eylül 2017'de süper şarj yatağının sıcaklığı yavaş yavaş arttı ve Kasım ayında 92 dereceye yükseldi.
1.2 Müşterinin sıkıntı duyduğu nokta: süper şarj cihazı yatak burcundaki sıcaklık artışı
Arıza Nedeni Analizi
Eylül 2017'de süperşarj yatak sıcaklığı yavaş yavaş 92°C'ye yükseldi ve bu durum takılma riskini ortaya çıkardı
program önlemleri
| Yağ arıtma cihazı modeli | WVD-II vernik çıkarma ünitesi |
| Filtrasyon prensibi | Statik adsorpsiyon+reçine |
| İşleme kapasitesi | 20L/dak |
| operasyon saatleri | 2017-12 |
Sonuç
Eylül 2017'de süperşarjın yatak sıcaklığı yavaş yavaş arttı.Kasım ayında sıcaklık 92 dereceye yükseldikten sonra vernik sökme amaçlı WSD WVD-II cila sökme ünitesi devreye alındı.7 günlük çalışmadan sonra rulman sıcaklığı istikrarlı bir şekilde yükselmedi ve 15 gün sonra düşmeye başladı.2 ay sonra yatak sıcaklığı yaklaşık 85 dereceye düştü,
Veri görüntüleme
Yağ temizleyici işlemi öncesi ve sonrası karşılaştırma
Müşteri kapsamlı değerlendirmesi ve ardından yeniden satın alma
Kapsamlı değerlendirme: Sıcaklık dalgalanması durumu tamamen çözüldü.
Yeniden satın alma durumu: Aralık 2018'de müşteri aynı anda birkaç üniteyi inceledi ve WSD vernik çıkarma ünitesini kullanan turboşarjın yatak cilasının tamamen çıkarıldığını ancak hava kompresörünün WSD vernik çıkarma ünitesini kullanmadığını tespit etti. Cila hala ciddidir, hava kompresörünün stabil çalışmasını sağlamak için Şubat 2019'da hava kompresör istasyonu ayrıca firmamızdan yeni bir WVD-II vernik sökme makinesi ekledi ve firmamızdan toplam 3 set yağ arıtma cihazı satın aldı. şirket.
Gönderim zamanı: 21 Kasım 2022